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福特集团：2020年新能源车达10%-25%
福特集团为今年上海车展共召开了两次新闻发布会。其中，4月18日在上海国际时尚中心的发布会，是专门针对福特的新能源战略，足见福特对于新能源未来发展前景的看好和对这一新兴市场的重视。会后，盖世汽车网记者对福特亚太非洲区总裁、福特中国董事长兼首席执行官韩瑞麒进行了采访。韩瑞麒就福特未来的新能源发展战略、产品质量等问题回答了记者的提问。
记者：福特汽车全球电气化总监卓楠女士在新闻发布会上提到，到2020年，福特新能源车的销量比例将达到10%—25%，但众所周知，现阶段新能源汽车的量并不很大，很多车型还仅仅处于研发设计阶段。请问，福特将通过哪些措施来达到这样一个目标？
韩瑞麒：要想达到2020年新能源车销量比例10%-25%的目标，最重要的是对于消费者需求的深刻了解、技术创新以及政府的政策扶持。
对于福特来说，最重要的还是要了解消费者的需求。目前，我们把新能源车的示范运行车队带入中国，从而掌握中国消费者的第一手情况。同时我们也和合作伙伴、政府机关和相关的行业伙伴一起，共同了解整个行业的发展趋向，来最终确定新能源车的发展战略。
对于新能源车来说，在技术方面还会有进一步的演化，从而最大程度上降低售价，让更多的消费者能够承受得起。
另一方面，我们相信各国政府，包括中国政府也会出台相应的措施，来进一步支持新能源车的发展，如出台购车优惠政策及建设相应的配套基础设施。这些对于新能源车的发展都是非常重要的。
记者：业内很多人士认为，福特在中国的发展与福特在全球的地位相比是不太相称的。您如何看待这一问题？请您简单介绍一下福特未来在中国的整体发展战略。
韩瑞麒：其实福特在中国的表现，在一定程度上能够反映福特产品线在中国的情况。去年我们在中国销售的产品是五款车，我们还宣布2015年之前，将为中国引进15款新产品。所以对于福特来说，我们把全球最出色的产品带到中国市场。另外，我们不断增加经销商的网络，同时也投入新厂的建设来支持不断增长的市场份额。
有一个数字我们很骄傲，去年福特中国在没有引入任何一款新车的情况下，销售增长40%，而市场平均增长率是32%。今年第一季度福特的销量同期相比增长9%，而业内平均增长5%—7%。
随着新厂不断投入建设和运营，随着经销商网络的翻倍增长，随着在中国引入15款新产品，我们相信福特在中国的增长将会近一步加速，在中国市场和竞争对手相比会有更强的竞争实力。同时我们的员工数量也将翻翻。总之，未来福特将在中国市场上会增加更多的投入来迎接挑战。