车市在5月动荡

    刚刚过去的4月对于中国车市来说无疑是个“黑色4月”，本应有的“热销”没有如期而至，反而迎来了27个月以来的首个“负增长”。从目前车市的态势看，这种下滑正在进一步延续和加深，据了解， 5月乘用车市场开局就出现负增长趋势，第一周部分厂家总体销量同比负增长8%，环比4月第一周也是负增长9%，而且这个销量不包含日系休假厂家。

　　在连续数年两位数增长之后，业内对今年车市的增长目标普遍定在10%，然而，1-4月不足6%的增幅使今年这个目标的实现变得不可能。

而皮卡江湖江铃宝典却杀出重围，外资品牌纷纷进入，国内品牌推陈出新，皮卡市场进入了一场高水平的混战，但最有资格担当大任的，江铃宝典应该算是有力竞争者之一。

江铃宝典秉承了五十铃家族一脉的设计理念和风格，后又融入了福特先进的管理技术，工艺精湛，舒适耐用，线条流畅，凭借自信俊朗的车身和齐全配置，外观大气硬朗，整车线条简洁自然；而且搭载了源于福特技术的JX493ZQ5C发动机技术成熟、性能稳定、动力强劲，具有低转速、大扭矩输出的特点；上市后便成为行业领跑者之一。

由于日本震后日系车市场零部件供应短缺信息影响，进一步促进中高端车市场需求。

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